交叉点讯 工地污染物防治关系到自然环境水质总体改善达标。无锡市地铁7号线途径秦淮区归德站、城河村站、黄方村站、凡塘广场站、窑上村站、终南山站、古平岗站等七个公交站点，邻近均为敏感性建筑及地区，且顺筑法工程施工工期长、噪声大、白天不停工，对邻近街坊的生活影响较大。本报记者了解到，仅去年4-6月份，各种有关地铁工程施工噪声滋扰和工地污染物的举报举报就高达500多起，但到同年8-12月份就仅有30余起，全年总体举报量也同比下降30%。

　　据无锡市秦淮区自然环境稽查大队大队长张波介绍，针对街坊举报的工地污染物问题，无锡市钟鼓楼自然自然环境局明确要求企业工程施工过程中严格按照环保控管明确要求落实，实施“母阎氏”工地管理申报机制，在5个项目部8个公交站点中安装TSP控制系统即建筑工地污染物污染监控控制系统。透过三维立体监测、系统化稽查执法、属地量化考评等手段，使之成为秦淮区自然环境污染治理的“抓手”，实现管理有序，调度有力，考评有据。

　　据悉，TSP控制系统主要基于物联网、大数据等先进技术手段，利用地面、高空、卫星、气象等数据，实现对大气自然环境全方位立体式感知，全面准确掌控辖区大气污染状况。快速识别各类污染物，在发现疑似新污染物排放时，可科学建议排查措施和方式，及时为无锡市钟鼓楼自然自然环境局提供水质决策参考。

　　本报记者发现，虽然是工程施项目部域，但是尘土并不大，这可多亏了手动除尘控制系统和雾炮机。原来，南京7号轻轨秦淮区涉及所有公交站点工程施工PT5716SB0消防通道及桩基护栏处，都有设置手动除尘控制系统。TSP控制系统可以手动联动现有工地的喷剂、除尘设备，透过污染物控管平台和手机APP对工程施工污染物系统化控管，当晚暂时无法外运的泥头和裸土全部用密目网覆盖。透过这种方式，在增加资源浪费的同时将工程施工对自然环境的影响降到最低。此外，工程工地还会配备固定式雾炮机，每晚有专职人员对当晚开挖工程施工工作台面及易产生粉尘的部位展开雾炮洒水。

　　在地铁工程工地，本报记者还看到了固定式和固定式中巴车。工程施工单位告诉本报记者，他们可随时对工程工地情况展开洒水，开展场外日积月累点灯工作，并每晚安排专职人员对场外道路和运输车展开洗涤。明确要求当晚驶出运输车洗涤许多于3分钟后才可上路，有效增加工程施工污染物。

　　清脆的“哐、哐”声配合低沉的“咚、咚”声，地铁白天工程施工噪声滋扰也是一个“亟待解决”问题。尤其是临近高考和高三时，许多居住在地铁工地附近的家长也因孩子受工程施工噪声困扰而焦急。

　　无锡市钟鼓楼自然自然环境局绞尽脑汁尽力减少地铁白天工程施工噪声。明确要求符合条件的车站，调整白天工程施工时间，由“彻夜工程施工”提前到晚上8点到12点间展开工作台，白天出土明确要求尽量关闭泥头车倒车铃声，减少挖掘机濶濑刮伤声音。尽最大可能增加白天工程施工，白天采用hondayz运输车展开倒土工作台。